Discul de șlefuit are și o durată de viață. Durata de viață poate fi lungă sau scurtă. Acordați atenție utilizării și evitați unele probleme pentru a prelungi durata de viață a discului de șlefuit. Dacă folosirea discului de șlefuit nu este atentă, roata de șlefuit este adesea deteriorată, iar durata de viață a discului de șlefuit este naturală Va fi mult redusă. Când există o problemă cu discul de șlefuit și nu poate fi utilizat, roata de șlefuit trebuie înlocuită. Unele probleme ar trebui acordate atenție în timpul înlocuirii discului de șlefuit. Să aruncăm o privire la care sunt problemele?
Probleme de uzură: Orice roată de șlefuit are anumite cerințe de uzură. Când starea de uzură atinge un anumit nivel, aceasta trebuie înlocuită cu o nouă roată de șlefuit. Nu este necesar să folosiți uzura excesivă pentru a economisi materiale. Aceasta este o încălcare extrem de nesigură. În general, se prevede că atunci când discul de șlefuit este uzat la un diametru cu 10 mm mai mare decât diametrul mandrinei, o nouă roată de șlefuit trebuie înlocuită.
Problemă de valabilitate: noua roată de șlefuit scoasă din depozit nu este neapărat o roată de șlefuit calificată, iar nici măcar noua roată de șlefuit cumpărată de la producător nu este neapărat o roată de șlefuit calificată. Orice roată de șlefuit are o anumită dată de expirare. Dacă este folosit în termenul de valabilitate, este o roată de șlefuit calificată; daca este folosit peste data de expirare, nu este neaparat o roata de polizare calificata. Reglementările prevăd că „roata de șlefuit trebuie folosită în perioada de valabilitate, iar discul de șlefuit din rășină și cauciuc va fi supusă unui test de rotație după ce a fost depozitată timp de un an, iar cel calificat o poate folosi”.
Problemă cu textura: În timpul utilizării, dacă descoperiți că roata de șlefuit este parțial crăpată, ar trebui să încetați imediat să o mai utilizați și să o înlocuiți cu o nouă roată de șlefuit, astfel încât să nu se rupă și să rănească oamenii.